liberty 2015
Bản giới hạn mang tên Dragster 800 RC với số lượng 350 chiếc của MV Agusta được xây dựng dựa trên nền tảng Dragster RR. Mẫu mô tô này sử dụng rất nhiều thành phần làm bằng sợi carbon, để giảm trọng lượng so với Dragster 800 tiêu chuẩn. Những tấm chắn bùn phía trước, cùng bộ tản nhiệt thiết kế lệch và cản trước nhỏ gọn kết hợp với các bánh xe béo và thiết kế đua, trọng lượng nhẹ khiến xe có thể đạt tới các chỉ số kỹ thuật một cách tuyệt hảo.
Dragster 800 RC bản giới hạn.
Cụm động cơ của “chiến mã” này có kết cấu 3 xi lanh, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng cho công suất khỏe khoắn 140 mã lực tại vòng tua máy 13.100 vòng/phút và mô-men xoắn 86 Nm tại 10.100 vòng/phút. Bộ động cơ nặng tới 52 kg và sử dụng một trục khuỷu xoay để giảm quán tính khi cua góc.
Gương chiếu hậu tích hợp trên tay lái.
Đồng hồ kỹ thuật số được hình thành với màn hình LCD và bảng chỉ số rõ ràng. Cụm đồng hồ này còn được tương tác với hệ thống kiểm soát tích hợp động cơ và xe. Dựa trên đơn vị kiểm soát điện tử được thiết kế đặc biệt cho MV Agusta cho phép lái xe sử dụng Dragster 800 RC với 4 cấu hình lái.
Đồng hồ LCD.
Một trong những đặc điểm cá tính mà Dragster 800 RC đem lại chính là các thông số như phản ứng của động cơ, quản lý mô-men xoắn, độ nhạy cảm của ga và phanh động cơ. Hiệu suất được nâng cao với tính năng Quickshifter EAS 2.0 cho phép chuyển động bánh răng nhanh cả chiều lên và xuống của hộp số. Hệ thống kiểm soát bám đường với 8 cấp cho phép lái xe lựa chọn độ quay của bánh sau ra khỏi các góc hoặc đối lập lại với sự can thiệp của thiết bị điện tử hoàn toàn.
Yên ngồi đơn.
Bộ phuộc trước được chỉnh hoàn toàn thuộc loại Upside-down. Hệ thống treo sau Sachs kết hợp với cánh tay đòn đơn cùng điểm tựa giữa các tấm hợp kim nhôm được kết nối với khung thép lưới hình mắt cáo. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa trước cỡ 320 mm và phanh đua Brembo có 4 piston nén đem lại khả năng hãm tốc khủng khiếp.
Bản giới hạn mang tên Dragster 800 RC với số lượng 350 chiếc của MV Agusta được xây dựng dựa trên nền tảng Dragster RR. Mẫu mô tô này sử dụng rất nhiều thành phần làm bằng sợi carbon, để giảm trọng lượng so với Dragster 800 tiêu chuẩn. Những tấm chắn bùn phía trước, cùng bộ tản nhiệt thiết kế lệch và cản trước nhỏ gọn kết hợp với các bánh xe béo và thiết kế đua, trọng lượng nhẹ khiến xe có thể đạt tới các chỉ số kỹ thuật một cách tuyệt hảo.
Dragster 800 RC bản giới hạn.
Cụm động cơ của “chiến mã” này có kết cấu 3 xi lanh, 4 thì, làm mát bằng chất lỏng cho công suất khỏe khoắn 140 mã lực tại vòng tua máy 13.100 vòng/phút và mô-men xoắn 86 Nm tại 10.100 vòng/phút. Bộ động cơ nặng tới 52 kg và sử dụng một trục khuỷu xoay để giảm quán tính khi cua góc.
Gương chiếu hậu tích hợp trên tay lái.
Đồng hồ kỹ thuật số được hình thành với màn hình LCD và bảng chỉ số rõ ràng. Cụm đồng hồ này còn được tương tác với hệ thống kiểm soát tích hợp động cơ và xe. Dựa trên đơn vị kiểm soát điện tử được thiết kế đặc biệt cho MV Agusta cho phép lái xe sử dụng Dragster 800 RC với 4 cấu hình lái.
Đồng hồ LCD.
Một trong những đặc điểm cá tính mà Dragster 800 RC đem lại chính là các thông số như phản ứng của động cơ, quản lý mô-men xoắn, độ nhạy cảm của ga và phanh động cơ. Hiệu suất được nâng cao với tính năng Quickshifter EAS 2.0 cho phép chuyển động bánh răng nhanh cả chiều lên và xuống của hộp số. Hệ thống kiểm soát bám đường với 8 cấp cho phép lái xe lựa chọn độ quay của bánh sau ra khỏi các góc hoặc đối lập lại với sự can thiệp của thiết bị điện tử hoàn toàn.
Yên ngồi đơn.
Bộ phuộc trước được chỉnh hoàn toàn thuộc loại Upside-down. Hệ thống treo sau Sachs kết hợp với cánh tay đòn đơn cùng điểm tựa giữa các tấm hợp kim nhôm được kết nối với khung thép lưới hình mắt cáo. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa trước cỡ 320 mm và phanh đua Brembo có 4 piston nén đem lại khả năng hãm tốc khủng khiếp.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét